蘇花這條危險路 (劉晉奇. 2015.11.29.)
暑假時, 某天臨時起義, 當日開車往返一趟蘇花公路, 到現在感觸還是很深. 當天原計畫要從台北開到花蓮吉安, 去拍日本人留下來的佛寺 "慶修院", 參拜弘法大師, 但中途被幾公里外的大車禍堵住, 卡了兩個小時動彈不得, 只好到了立霧溪口的新城車站做短暫停留後, 就折返台北, 空留遺憾.
蘇花公路沿路一直看到 "蘇花改" 工程, 查了 google 才知道這已動工許久. 花蓮這個城市, 我查了一下人口, 有 33萬人, 往北, 就靠一條鐵路, 和一條又窄又有砂石車又會落石的蘇花公路, 這麼多人生活在如此交通不方便的地方, 政府怎能不做出對策? 蘇花改善工程是另外開路開隧道, 替代懸崖旁的蘇花部分路段. 說真的, 在開車經歷過一次蘇花公路後, 我個人十分支持 "蘇花改" 這項工程, 甚至先前被否決的蘇花高速公路都應拿出來討論.
蘇花公路多處路段真的太危險了, 那天的臨時起義, 天候是大晴天, 算我運氣好, 若遇到大雨, 當日可能就回不了台北了. 然而, 生平第一次開蘇花就遇到大車禍被堵在路上, 也說明了這條路的危險. 山崩, 落石, 路窄, 車禍, 不當超車, 不斷讓這條蘇花公路蒙上極度危險又惡名昭彰的陰影. 如此美麗的一條路, 承受這樣的罪名, 也是很矛盾的.
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